/\

ANNONS

Flyg

People of SAS: Magdalene Mburu Nätverkaren

Magdalene Mburu och hennes team sköter om det digitala nätverket som är lika viktigt för SAS verksamhet som ruttnätet för att ta passagerarna dit de ska.

Magdalene Mburu föddes i Kenya men bor sedan länge i Norge och har jobbat på SAS i 24 år. Hon är baserad i Oslo där hon arbetar på Airport Operations, en viktig kugge i systemet som gör att allting löper smidigt inom verksamheten.

Och jobbet är mer spännande än det kanske låter. – Ingen dag är den andra lik, säger Magdalene. Alla dagar är olika. Vissa dagar är lugnare, men det är alltid spännande. 

– Vi har ett stationscenter som är hjärtat i markhanteringen, förklarar hon. Det är där vi samordnar allt och hanterar alla avvikelser, allt som hänger ihop med produktionen. Om något inte klaffar så är det mig de ringer, oavsett vad klockan är. Och jag svarar alltid, för jag gillar verkligen att kunna hjälpa till och jag gillar utmaningar. På så sätt kan mina kollegor fokusera på att få upp flygplanen i luften och se till att passagerarna kommer dit de ska.

Magdalene är en viktig pusselbit i SAS verksamhet, både lokalt, genom att hon ser till att plan och passagerare landar och lyfter som de ska i Oslo, och i SAS nätverk.

– Vårt ansvar sträcker sig långt utanför Skandinaviens gränser, säger Magdalene. Före pandemin kunde jag till exempel jobba med att öppna nya destinationer, som Haneda i Japan. Och nu håller jag på med flytten av stationskontoret i Beijing och samordning av nätverksinfrastrukturen eller pratar med Chicago om biometri. När vi utvecklar nya lösningar tänker vi aldrig bara på Oslo. Vi tänker ”hur skulle det här kunna hjälpa alla våra andra nav och stationer?” Vi vill att alla ska få del av framgången.

På vissa områden kan det kännas som om tekniken skapar fler problem än lösningar, menar Magdalene menar att på SAS är det precis tvärtom. – Tekniken har gjort allt mycket enklare, men det är för att SAS vågar testa nya saker. Vi är nyfikna och vill alltid ligga i framkant.

Magdalene och hennes kollegor på Airport Operations har i uppgift att se till att SAS flygplatspersonal runtom i världen har verktygen de behöver för att hjälpa kunderna på ett bra sätt och kunna ge dem de svar de letar efter.  

– Vi utvecklar appar som hjälper medarbetarna. Fokus ligger på medarbetarna, markhanteringen och cargo. Vi lyssnar på dem, hör efter vilka problem de behöver hjälp med och hittar sätt att omsätta svaren i it-lösningar. Jag ser till att ha regelbunden kontakt med flygplatsmyndigheter för att ta reda på hur vi kan göra saker och ting enklare och bättre. Just nu är det framför allt säkert resande och vaccinationspass som allt kretsar kring – och här är det viktigt med internationell samordning och samarbete genom IATA och att följa GDPR.

Contract Billing är en annan bra app som låter medarbetarna registrera tilläggstjänster hos andra flygbolag eller cargokunder, som Qatar eller Lufthansa. Det underlättar för SAS medarbetare och gör att vi inte missar värdefulla intäkter.   

Magdalene säger att de här tjänsterna kommer att bli bättre och bättre i takt med att tekniken utvecklas. I Oslo har implementeringen av digitala enheter på marken nästan slutförts, och det har förenklat arbetslivet.

– Våra medarbetare kommer att kunna svara på frågor var de än befinner sig eftersom de kan komma åt allt från sina bärbara enheter – så de behöver inte gå tillbaka till disken och logga in på datorn.

Nästa landvinning

Att öka användningen av biometriska data blir nästa spännande landvinning. En del passagerare har redan träffat på system där ombordstigningen sköts genom ansiktsigenkänning och man inte ens behöver visa boardingkort. Det här kommer på sikt att införas i alla delar av resan så att passagerarna obehindrat kan passera incheckningen, säkerhetskontrollen, ombordstigningen och till och med passkontrollen. Den nya lösningen är inte bara smidigare utan också säkrare och gör dessutom att SAS personal kan fokusera helt på kundservicen.

Under pandemin har vi vant oss vid begreppet tryggt resande och att resenärer behöver ha dokument som intygar att de är ”godkända” att resa ur smittskyddssynpunkt. Magdalene tror att det här är något som lär bli kvar även efter pandemin och som kommer att bli en integrerad del av resan i nära samarbete mellan flygplatsmyndigheter, IATA och Star Alliance.

– Generellt sett kommer användningen av biometriska data att ge oss ännu bättre säkerhet i framtiden än idag. Och alla kontroller på flygplatsen kommer förmodligen att klaras av utan mänsklig interaktion. Den enda kontakten med flygplatspersonalen blir i form av bättre service. Allt annat kommer att gå helt sömlöst, avslutar Magdalene.

 

Blev du inspirerad av den här artikeln?

Ge den en tumme upp!

likes

Stäng kartan

Kategori

Från artikeln

Dela tips

Stäng

Letar du efter något speciellt?

Filtrera din sökning

Stäng